Tuning Blog

Japan ist bekannt für neue Technologien und Neuerungen. Hier entstand auch die zweite Generation der Hybrid-Antriebe. Toyota stellt derzeit seine „Plug-In Hybrid“-Technik vor. Es sind zu Testzwecken insgesamt acht Fahrzeuge auf den japanischen Straßen unterwegs und werden ausgiebig getestet. (Werbung: Hochstühle) Man möchte ein Fahrzeug erstellen, das ohne den Einsatz eines Verbrennungsmotors funktioniert. (more…)

Das Unternehmen Buick stellt sein Concept Car „Riviera“ vor. Es ist ein sportliches und leistungsstarkes Coupé und soll das Design der amerikanischen Automarke darstellen. Seit nunmehr acht Jahren war der Name Riviera in der Versenkung verschwunden. Grund genug, den Namen wieder aufleben zu lassen. Zwischen 1963 und 1999 wurden über 1,1 Millionen solcher Modelle in den USA verkauft. Basierend auf Modellen aus der Vergangenheit, wie der Le Sabre oder der Electra, will man an die Erfolge anknüpfen. (more…)

2008 wird für die Chrysler Group das erste Serienfahrzeug mit einem Hybridantrieb auf den Markt kommen. Dabei handelt es sich um zwei Elektromotoren, die mit einem 5,7 Liter großen V8-Motor kombiniert werden. Dabei können die Zylinder bei dem Motor abgeschalten werden.

Im Chrysler Aspen und im Dodge Durango soll das System erstmals eingesetzt werden. Aber diese Autos gibt es nicht in Europa.

Der Antrieb wurde mit BMW, Mercedes und General Motors entwickelt. Auf Kurzstrecken soll man sogar nur mit dem Elektromotor auskommen. Beim Bremsen werden die Generatoren der Elektromotoren aufgeladen.

Bei dem Achtzylinder-Motor können im Teillastbetrieb die Zylinder automatisch abgeschalten werden. Dadurch soll eine Treibstoffreduktion bis 25 Prozent möglich sein. Im Stadtverkehr soll sogar eine Einsparung von fast 40 Prozent erfolgen.

Zwischen dem 14. und 22. April wird Lexus den Neuwagen Lexus LS 600h auf der Leipziger AMI vorstellen. Dies ist die Hybridversion des LS, das Flagschiff von Lexus. Dabei wird der neue 5,0-Liter-V8-Benzinmotor mit einem großen und leistungsstarken Elektromotor gekoppelt. Zusammen können die beiden eine Leistung von 450 PS (330 kW) entwickeln und war bisher unerreichbar für Hybridmodelle.

Im realen Leben hat man davon zwei Vorteile. Auf der einen Seite verbraucht er nur 9,5 Liter auf 100 Kilometer, wobei der CO2-Ausstoß bei 220 k/km liegt. Das liegt deutlich unter dem Wert der Konkurrenz. Auf der anderen Seite bekommt der Lexus durch seinen Elektromotor Hilfe bei niedrigen Drehzahlen. Das führt zu sportlichen Fahrleistungen, die überzeugend sind.

Serienmäßig kommt der LS 600h mit einem Allradantrieb daher. Dazu kommt noch die Luftfederung und das Advanced Pre-Crash Safety System. Dabei wird die Fahrbahn abgetastet. Eine Kamera beobachtet bei der Fahrt das Gesicht des Fahrers. Wenn der Blick um mehr als 15 Grad abweicht und ein Hindernis wahrgenommen wird vom Auto, erfolgt ein automatischer Warnhinweis und ein leichtes Bremsmanöver wird gestartet.

Der Lexus ist mit allem ausgestattet, was der Markt hergibt. Dadurch kommt der relativ hohe Preis von mindestens 100.000 Euro zustande. Aber dafür erhält man ein luxuriöses, sicheres und neuartiges Automobil, was es sonst nicht gibt.