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Ab Sommer 2007 dürfen sich die US-Bürger auf den neuen Hummer H3 Alpha freuen. Ab dann kann man einen Hummer erleben, den es so noch nicht gab. Viel mehr Power als bisher.

Die Kraft wird in einem 5,3 Liter großen V8-Motor mit über 300 PS und 438 Nm entwickelt. Durch eine 4-Gang-Automatik bringt der Hummer die Kraft auf die Straße. Beeindruckend ist auch die Steigerung der möglichen Zugkraft. Um 33 Prozent wuchs diese auf insgesamt 2.721 Kilogramm. Damit kann man nicht nur im Gelände, sondern auch auf der Straße beeindrucken. Obwohl man es ihm nicht ansieht, sprintet der Hummer innerhalb von 8 Sekunden auf Tempo 100.

Zusätzlich zum V8 besitzt der Hummer H3 Alpha über das Luxus- und Chrompaket. Dazu kommen noch die 16 Zoll Felgen aus Chrom. Erkennbar wird der H3 durch Alpha-Logos an der Heckklappe, eingestickt in den Kopfstützen und in der Mitte des Lenkrads.

Reicht das immer noch nicht, dann kann der verwöhnte Kunde noch viele Extras ordern. Dazu gehören zahlreiche verchromte Komponenten für die Karosserie (Türgriffe, Tankdeckel, Trittbretter). Akzente setzen kann man mit dem Kühlergrill in Wagenfarbe oder mit dem Außenspiegel aus Chrom.

Neu bei diesem Modell sind die seitlichen Airbags für alle Sitzreihen, eine veränderte Traktionskontrolle, ESP, eine Reifendruckkontrolle, eine Rückfahrkamera und die Kindersitzbefestigung im Fond.

Nächstes Jahr wird sich der Hummer H2 mit noch mehr Power und einem komplett überarbeiteten, luxuriösen Innenraum präsentieren. Aber von der harten Schale wird nichts verloren gehen.

Der 6,2 Liter große V8-Motor leistet 398 PS und hat einen Drehmoment von 574 Nm. Gegenüber dem Vorgänger ist das ein Leistungsplus von zwanzig Prozent. Damit sollte der Hummer auf der Autobahn beim Beschleunigen eine sehr gute Figur machen. Angetrieben wird der H2 durch eine 6-Gang-Automatik, aber optional auch über Knöpfe schaltbar.

Neben der großen Leistungssteigerung kommen noch dezente, funktionelle Änderungen hinzu. Der Frontgrill zum Beispiel bekommt größere Schlitze, um den Motor mit genügend Luft zu versorgen. Der Stoßfänger unterhalb wird in Silber lackiert, vorher waren diese schwarz.

Für den Fahrer kommt Fahrspaß hinzu, für die Mitfahrenden können sich über ein Plus an Komfort freuen. Die Instrumententafel ist neu modelliert, die Sitze verbessert. Zusätzlich kommen noch zwei  Plätze auf einer dritten Sitzreihe hinzu. Auch die zweite Sitzreihe hat jetzt eine neue Klima- und Audioreglung, sowie ein DVD-System. Zusätzlich ist noch eine Rückfahrkamera und das Heizen oder Kühlen vor Fahrtantritt per Fernbedienung ist möglich.

Die Sicherheit konnte auch gesteigert werden. Dazu zählen seitliche Airbags für alle Sitzreihen, eine veränderte Traktionskontrolle, ESP und eine Reifendruckkontrolle.