Tuning Blog

Auf dem Genfer Automobilsalon wird der neue Honda Accord Tourer ab dem 04. März vorgestellt. Die Optik des Familienkombis wurde modernisiert. Die flachen Scheinwerfer wurden weiter in die Länge gezogen, die Rückleuchten gleiten schwungvoll von der C-Säule in Richtung Kofferraumklappe, verchromte Türgriffe und vieles mehr. (more…)

Ab Herbst 2007 wird in den USA ein Roadster auf den Markt kommen, der auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht. Inspiriert wurde Honda von den „Club Races“, die immer populärer werden. Sinn der Rennen ist, dass man fast mit Serienautos auf die Rennstrecke geht.

Durch das Aerodynamik-Kit erhält der S2000 CR ein markanteres und deutlich aggressiveres Aussehen. Um auf der Rennstrecke zu punkten und bessere Zeiten herauszufahren, wurde er leichter und verwindungssteifer konstruiert. Machbar wurde das durch ein besseres Gleichgewicht und ein besseres Kontrollieren durch ein festeres Fahrwerk. Das Serienfahrzeug S2000 wird mit einem Stoffdach ausgerüstet. Hingegen das Sondermodell erhält ein Aluminium-Hardtop, welches aber vom Gewicht her optimiert wurde. Dieses lässt sich außerdem noch vollständig entfernen.

Der 2,2 Liter Motor mit vier Zylindern leistet stolze 240 PS bei 7800 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment liegt bei 220 Nm. Geschalten wird der Honda über ein 6-Gang-Getriebe, das besonders kleine Schaltwege hat. Getragen wird das Auto von 17 Zoll großen Felgen aus Leichtmetall. Unterstützend für den Fahrer wurde ABS und eine Stabilitätskontrolle eingebaut. Letzteres kann aber bei Bedarf ausgeschalten werden.

Das Innenleben überzeugt durch Sitze mit Stoffbezug. Auffallend ist die gelbe Naht. Der Schalthebel ist kugelförmig gefertigt und besteht aus Aluminium.

Nicht zur Serienausstattung gehören eine Klimaanlage und ein Stereo-Radio mit CD-Player. Will man aber Rennen fahren, sollte man das Mehrgewicht vorher einplanen.

Weblinks: Team Hoffmann Motorsport

Honda stellt als Weltpremiere auf dem Auto Salon in Paris den Civic Type R vor - der Verkauf ist auf das Frühjahr 2007 terminiert. Exakt wie beim Vorgänger-Modell kommt der rasante Type R mit einem 2,0-Liter-Saugmotor und fast unveränderter Leistung von 201 PS auf den Markt.Das Gewicht kann von zukünftigen Type R Piloten selbst mitbestimmt werden! Durch verschiedene Bauarten,bei denen gewichtsoptimierende Massnahmen verschiedenster Art getroffen werden lässt sich das Fahrzeuggewicht und damit die Agilität bis hin zur Renntauglichkeit steigern.