Tuning Blog

Ford hat sich die letzte Zeit mächtig ins Zeug gelegt. Zahlreiche neue Modelle wurden in den vergangenen Monaten gefertigt (S-Max, Galaxy, Monedo…)Alle sind sehr gut geworden. Der Focus und der C-Max wurde gerade noch mal überarbeitet und schon im Herbst kommt wieder ein neues Modell des Fiesta und der Nachfolger des Ford Ka. Doch es geht noch weiter. (more…)

Ansich ist der Ford Shelby GT500 schon von Hause aus ein richtiges Muskelpaket. Grund dafür liegt in dem 5,4 Liter großen V8-Motor. Durch die Kompressoraufladung rattern starke 507 PS unter der Motorhaube und das maximale Drehmoment liegt bei stolzen 651 Nm. Auch die Fahrleistungen zeigen die ungebändigte Kraft. Innerhalb von 0 auf 60 mph (96,56 km/h) braucht er gerade mal 4,3 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeriegelt. Trotz das er eigentlich ein amerikanisches Auto ist, findet er trotzdem über den Import den Weg nach Deutschland. (more…)

2006 war das Jahr für Ford, wenn es um die Rallye-Weltmeisterschaft ging. Denn da konnte man den ersten Platz bei der Markenweltmeisterschaft ergattern. Und auch in diesem Jahr stehen sie schon auf dem ersten Platz. Der Topfahrer Marcus Grönholm ist sogar an erster Stelle der Wertung. (more…)

Ab Anfang 2008 wird es von Ford einen neuen Wagen geben. Der Ford Kuga wird ein Crossover sein. Zum ersten Mal wird er auf der IAA in Frankfurt im September vorgestellt. (more…)

2008 wird ein besonderes Jahr für Ford. Denn dann gibt es eine oben-ohne-Version des Ford Shelby GT. Dieses Sondermodell wird es ab August 2008 bei den Händlern in den USA geben. Es werden aber nur 2.300 Stück in limitierter Auflage hergestellt. Was der Wagen dann kostet, ist noch nicht bekannt. (more…)

Ford bringt eine Sonderversion in begrenzter Auflage von nur 500 Stück vom Transit heraus. Der Sport soll 18 Zoll große Leichtmetallfelgen haben. Darauf liegen 235er-Niederquerschnittsreifen. Das besondere an dem Design sind die zwei GT-Streifen auf der Motorhaube. Die Auspuffanlage wird mit doppelter Auspuffblende verschönert. Damit kann man unter den vielen Transportern wirklich für Aufsehen sorgen. (more…)

1958 wurde das britische Sportwagenunternehmen Ginetta gegründet. Seit dieser Zeit stellen die Konstrukteure sehr schnelle Autos her, die aber nur in geringer Stückzahl produziert werden. (more…)

Das Unternehmen Loder1899 hat sich auf die Veredelung von Autos aus dem Ford-Konzern spezialisiert. Das in Bayern ansässige Unternehmen hat sich das Focus Coupé Cabrio zur Brust genommen. (more…)

Die Produktion des GT wird erstmal eingestellt. Der Supersportwagen von Ford macht damit eine Pause. Aber das wird wohl den Tuning-Unternehmen egal sein. Sie können ja auf bisher gebaute Wagen zurückgreifen. So zum Beispiel bringt die europäische Niederlassung von Roush den 600RE hervor.

Roush wird den getunten Ford GT nur in einer sehr kleinen limitierten Serie von 10 Stück auf den Markt bringen. Unter der Motorhaube verbirgt sich ein 5,4 Liter großer V8-Motor mit Kompressor. Dieser kann nun höllische 600 PS leisten. Damit kann an Beschleunigung und an der Höchstgeschwindigkeit zugelegt werden. Aber genaue Angaben über den schwarz lackierten GT hat Roush noch nicht öffentlich bekannt gegeben.

Durch den Ford GT kann die amerikanische Automarke Ford einen Sportwagen sein Eigen nennen. Er ist der angemessene Nachfolger des Ford GT 40, der 1968 und 1969 das 24- Stunden-Rennen von Le Mans gewinnen konnte. Außerdem war es der erste Sportwagen, der die 200 mph-Marke (322 km/h) knacken konnte. Der neue Ford GT konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h einfahren und von 0 auf 100 km/h braucht er gerade mal 3,9 Sekunden.

Aber wem das immer noch nicht reicht, der kann seinen GT zu Edo Competition bringen. Das Tuningunternehmen aus dem Münsterland kann aus dem 5,4 Liter großen V8-Motor nochmals 60 PS rausholen. Das Drehmoment kann auch um weitere 56 Nm gesteigert werden. Im Ergebnis sind das 610 PS bei 6500 U/min. Der Edo Ford GT rast innerhalb von 3,7 Sekunden von 0 auf Tempo 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 340 km/h.

Die Leistungssteigerung wird durch einen 200-Zellen Katalysator und durch eine elektronische Neuabstimmung erreicht. Um die Luftzufuhr zu optimieren, werden zwei Endschalldämpfer aus Edelstahl eingebaut. Die Klappensteuerung ist über eine Fernbedienung regulierbar. Damit ist der Sound je nach Belieben einstellbar.

Den notwendigen Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten erreicht ein kaum auffallender Heckflügel. Das Sportfahrwerk kann getrennt voneinander eingestellt werden. Die Druck- und Zugstufendämpfung kann dadurch auf die Bedürfnisse angepasst werden.

Die Reifen sind jederzeit unter Kontrolle eines Systems, dass ständig Luftdruck und Temperatur der Pneus prüft.

Je nach Belieben können außen Folien angebracht werden. Damit sind alle gewünschten Farben möglich. Auch die Felgen können nach persönlichem Geschmack an das Gesamtbild angepasst werden.

Der Ford Mustang wird immer kraftvoller. Nun kommt für den schon serienmäßig starken Ford Shelby GT500 ein Performance-Paket von Carrol Shelby auf den Markt. Dadurch kann die Leistung auf satte 735 PS angehoben werden. Dazu noch der Name „Super Snake“ und das Logo der Cobra könnte Programm werden.

Die Umbauten enthalten Verbesserungen für das Handling, Styling und die Performance. Der Hersteller dieser Sonderedition will die Stückzahl limitieren und der Start der Produktion soll Ende dieses Jahres beginnen. Die Modelle Shelby GT500 der Jahre 2007 und 2008 können verändert werden.

Einstiegsmodell wird der 5,4 Liter große V8-Motor mit 600 PS. Trotz des Tunings behält er die volle Werksgarantie. Anders bei der 735 PS starken Version. Da fällt diese leider weg. Die Modelle erhalten alle ein stärkeres, manuelles 6-Gang-Getriebe mit einem verkürzten Schalthebel. Die Sportgasanlage, das neue Fahrwerk mit den verstellbaren Dämpfern, kurze Federn und verbesserte Stabilisatoren gehören außerdem zu den Umbauten.

Getragen wird die Super Snake von 20 Zoll großen Felgen im Shelby-Alcoa-Design. Dahinter versteckt sich eine Bremsanlage mit 6 Kolben, die durch zusätzliche Lufteinlässe bessere Kühlung erfahren. Die Motorhaube wird aus Carbon gefertigt, bleibt aber im typischen Shelby Design.

Erkennbar ist der Ford Shelby GT500 Super Snake an den Schriftzügen auf der Motorhaube und am Heck. Die Unterschrift von Caroll Shelby wurde in die Kopfstützen eingestickt.

Ein echtes Muskelpaket ist der Ford Shelby GT500. Mit seinen starken 475 PS und dem 5,4 Liter großen V8-Turbomotor beweist er echte Kraftwerte.

Ab Mai 2007 wird es das Muscle Car in den USA käuflich sein. Aber nur in einer limitierten Anzahl und mit dem sogenannten „Red Stripe Appearance“-Paket. Damit soll der GT500 der Hingugger schlechthin werden und auch optisch soll man gleich die wahnsinnige Kraft erkennen.

Nur in dem Zeitraum Anfang Mai bis Ende Juli 2007 gibt es das Sonderpaket Red Stripe dazu. Man kann zwischen einer schwarzen oder weißen Lackierung wählen. Wie der Name schon sagt, zeigt sich das Sondermodell mit zwei breiten roten Streifen. Sie verlaufen von der Front über das Dach bis hinter zum Heck. Man will damit an die legendären 60er Jahre Mustangs aufmerksam machen, die auf der Rennstrecke ihr Können zeigten. Dazu kommen aber auch noch die weiß/roten Seitenstreifen.

Die Innenausstattung ist mit schwarz rotem Leder sehr edel gehalten. Statt dem Pferd als Emblem auf dem Frontkühler, erhält der Shelby eine Cobra. Das stolze und bissige Tier soll den Charakter des Wagens verkörpern. Abgerundet wird das Innendesign von den Fußmatten, die mit schwarz-silbernem Cobra-Logo veredelt wurden.

Der Ford Shelby GT500 soll an die Erfolge des 1967er Shelby anknüpfen. Anders ist nur die verbesserte Technik und Performance. Der GT500 erhält eine veränderte Frontschürze mit größeren Öffnungen zur Luftaufnahme und einen Frontspoiler. Am Heck kommen ein Diffusor und ein kleiner Heckspoiler zum Einsatz. Insgesamt wird das äußere Erscheinungsbild von Ablufthutzen in der Motorhaube vervollständigt. Nebeneffekt ist der bessere Luftdurchsatz.

Der Preis liegt derzeit bei umgerechnet rund 30.600 Euro.

Noch ganz frisch ist das neue Individual-Programm, welches erstmals im S-MAX zum Einsatz kommt. Durch dieses Programm kann man über die üblichen Ausstattungen aufrüsten. Dadurch soll der eigene Geschmack des Kunden mehr zur Geltung kommen.

Damit ist Ford einer der ersten, die diese Möglichkeit ihren Kunden anbietet. Den Anfang machen die schwarzen Ledersitzbezüge und blaue, rote oder silberne Innenpolster oder rote Ledersitze mit blauen oder grauen Innenteilen. Der Fahrer- und Beifahrersitz lassen sich dank einer elektrischen Acht-Wege-Verstellung justieren.

Wenn dem Kunden danach ist, kann er mit dem Individual-Paket sein Auto noch dynamischer stylen. Dafür sorgen ein Frontspoiler, verstärkte Seitenschweller und ein Heckdiffusor. Weiterhin können noch die Luftauslassgitter, die unteren Kühllufteinlässe und die Radläufe in einer kontrastreichen Farbe lackiert werden. Aber der Heckspoiler bleibt in Wagenfarbe. Bei den Felgen kann man aus einem großen Sortiment von 17- oder 18-Zoll-Felgen wählen.

Das Farbschema zieht sich durch den gesamten Innenraum. Die Ledermanschette des Schalthebels wird gut mit dem Farbschema der Sitze vernäht. Auch die Mittelarmlehnen und die Türverkleidungen sind im ähnlichen Farbton gehalten. Alles stimmig.

Kaum ein Wunsch bleibt offen. Deutschland und die Schweiz werden die ersten Länder sein, die dieses neue Programm testen können.

Nachdem vor vierzig Jahren der Ford Shelby Cobra GT500 KR auf den Markt kam, war er damals der stärkste Mustang seiner Zeit. Nun bringen die Amerikaner die Neuauflage auf den Markt. Es wird erstmals auf der New Yorker Auto Show (6.-15. April 2007) vorgestellt.

Zusammen mit der Sportwagenmanufaktur Shelby entwickelte man einen 540 PS starken V8 Motor. Das maximale Drehmoment liegt bei 510 Newtonmetern und der Hubraum beträgt 5,4 Liter. Eine Sechsgangschaltung bringt die Kraft an die Hinterräder.

Um an das Original anzuknüpfen wurde eine Lufthutze auf der Karbon-Motorhaube angebracht. Diese versorgt den Motor mit genügend Frischluft. Die veränderten Belüftungsöffnungen in der Frontschürze versorgen die Brembo-Bremsscheiben mit kühlem Fahrtwind.

Natürlich mussten Federn, Dämpfer und Stabilisatoren an die erhöhte Kraft angepasst werden. Diese Modifizierungen sollen eine sportliche Straßenlage garantieren. Dazu gehört auch ein speziell angefertigter Sportauspuff. Protzig sind auch die im GT500KR-Design gefertigten 20-Zoll Räder.

Die großen Cobra-Embleme und Schriftzüge zum 40. Geburtstag auf dem Kühlergrill machen klar, dass die Kraft unter der Haube endlich losgelassen werden will.

Zur Optik kommen zwei klassische Le-Mans-Zierstreifen hinzu. Die Blinker sind in die Frontschürze eingelassen. Die darunter sitzende Karbonspoilerlippe soll den Anpressdruck auf die Vorderachse erhöhen. Auch der Heckspoiler soll diese Aufgabe erfüllen.

Der Innenraum ist komplett mit Leder ausgestattet. Die Schriftzüge deuten auf den besonders exklusiven Wagen hin.

Die Neuauflage ist bereits die dritte Zusammenarbeit mit der amerikanischen Firma Shelby. Es wird nur 1000 Stück davon produziert. Ab Anfang 2008 wird man die Fahrzeuge in den Showrooms der Autohändler bewundern können. Aber leider nur in den USA. Der Preis des Coupé`s wurde noch nicht bekannt gegeben.

Der Verkauf sollte bei einer Pressekonferenz auf dem Aston-Martin-Firmengelände in Gaydon offiziell bekannt geben werden. Die Tageszeitung „The Guardian“ berichtet, dass Ford einen Anteil von 15 Prozent an der ehemaligen Tochter behält.

Der sportwagenbegeisterte Richards hatte sich schon seit geraumer Zeit um finanzkräftige Partner bemüht. Er will die Nobelmarke für Großbritannien erhalten und die Eigenständigkeit vom Massenhersteller Ford sichern. Richards konnte sich Unterstützung aus dem Nahen Osten sichern. Dazu gehören die kuwaitischen Firmen Investment Dar und Adeem Investment sowie die ägyptische Investionsbank Naeem Capital.

“Nicht kleckern, sondern klotzen”, heißt wohl die neuste Devise bei Ford.

Der Autokonzern baute nun, aus zwei herkömmlichen Transit Tourneo, einen 7,40m langen Transit. Das wahrscheinlich längste Auto seiner Art.

Doch an der Innenausstattung wurde nicht gespart. Sitzheizungen für jeden einzelnen der sieben Passagiere, eine Klimaanlage und natürlich ein abgedunkleter Innenraum sind selbstverständlich. In Planung ist auch der Einbau eines Entertaiment-Systems mit DVD-Player, Spielekonsole und natürlich mehreren Monitoren. Dem Fahrer dieses “Monster”-Autos sollen ein Satelliten-Navigationssystem, eine beiheizbare Frontscheibe und ein Rückwarnfahrer zum komfortablen Fahren verhelfen.

Bleibt abzuwarten, ob dieses Gefährt wirklich seine Abnehmer finden wird.

Der Ford Fiesta ist ein Kassenschlaager. Er prägt das Straßenbild seit 1976 mit. 403.349 Fahrzeugen der beiden Kleinwagenmodelle Fiesta und Fusion hat das Kölner Werk im letzten Jahr gebaut, insgesamt rollt der Fiesta auf die zwölf Millionen Marke zu. Er ist also immer noch ein Riesen Verkaufshit. Seit seinem Facelift dieses Jahr kommt er erheblich frischer daher und überraschte in der Ghia-Variante sogar mit großzügigen Luxus.

Quelle:t-online

Der neue Mondeo aus dem Hause Ford kommt erst im Frühjahr 2007, schon jetzt gibt es die ersten offiziellen Bilder. Dabei geht die Kölner Firma in die Offensive. Zunächst waren Fotos von den Filmarbeiten zum neuen James Bond Film “Casino Royale” aufgetaucht. Diese Aufnahmen zeigten, etwas verwackelt dafür aber absolut ungetarnt, Bonds neuen Dienstwagen - den neuen Ford Mondeo. Aus der Not hat Ford jetzt eine Tugend gezaubert und eigenhändig erste Aufnahmen veröffentlicht.
Quelle: t-online

München, 25. September 2006 – Der US-Cars Importeur und Tuner GeigerCars.de veredelt den Ford Mustang und stellt nun mit dem Mustang GT 520 ein wahres Prachtexemplar auf die Räder mit einer Menge Kraft: 520 PS und 10.000 Watt Musikleistung .

Leistung ohne Ende GeigerCars.de hat den V8 des Ford Mustang einer Leistungskur unterzogen: Der Hubraum wurde von 4,6 auf 5,2 Liter vergrössert. Die beiden Zylinderköpfe wurden bearbeitet,der einbau von Sportnockenwellen und eines verstärkten Ventiltriebs gehören genauso zum Motortuning, wie ein über einen Zahnriemen angetriebener Kompressor mit einem sehr groß dimensioniertem Ladeluftkühler. Eine vollkommen aus Edelstahl gefertigte Hochleistungsauspuffanlage mit Fächerkrümmern und sportkatalysatoren komplettiert das Mototuning. Damit produziert das aufgeladene Triebwerk statt der serienmäßigen 300 PS nun 520 PS und ein maximales Drehmoment von sage und schreibe 563 Newtonmetern bei 4.730 Touren.

Sechs Gänge verbunden mit einer Sportkupplung
Die Power wird über ein umgebautes Sechsgang-Schaltgetriebe und eine Sportkupplung auf die Hinterachse übertragen. Die Endgeschwindigkeit liegt bei 287 km/h. Für den Beschleunigung von null auf 100 km/h braucht der „bayerische“ Hengst 4,2 Sekunden. Das Serienmodell benötigt dafür sechs Sekunden. Um das Triebwerk mit mehr Luft zu versorgen, entwickelten die Münchner Techniker eine spezielle Motorhaube mit sehr großen Lufteinlässen.

Qelle:Autonews

Der neue Ford Mondeo ist da: Eine sehr seriennahe Studie gibt in Paris einen ersten Eindruck auf die zukünftige Mondeo-Generation von Ford. Als erste Karosserievariante der neuen Ford Baureihe enthüllen die Kölner den Kombi, der dem Serienmodell in den meisten Bereichen schon vollständig entspricht.

Quelle:t-online