Tuning Blog

Volkswagen möchte dem Dacia Logan Konkurrenz machen. VW-Chef Martin Winterkorn will in den Markt von Billigfahrzeugen eintreten und umkrempeln.

Das Auto ist ein Stufenheck mit 4,40 Meter Länge. Es soll Platz für fünf Personen geben und auch das dazu mächtige Gepäck soll zudem noch Platz finden.

Schon mit dem VW Roomster nutzte man einen Technik Mix. Bereits vorhandene Bauteile (Hinterachse, Lenkung, Getriebe, Vorderachse) werden miteinander kombiniert. Dadurch kann man bei der Entwicklung viel Zeit und Geld sparen.

Angedachter Grundpreis soll bei 7.000 Euro liegen. Das wäre sogar ein noch günstigerer Preis wieder der Dacia Logan (ab 7.200 Euro). Obwohl er billiger ist, bietet er 15 Zentimeter mehr Platz. Aber von einem Billigauto will Winterkorn ungern was hören. Er definiert den Neuwagen eher als „Volkswagen im besten Sinne“.

Ab 2009 soll weltweit der VW verkauft werden. Alle Konzernteile werden sich daran beteiligen. So soll ein in Russland gebauter Skoda auf den Markt kommen. In Asien und in den Pazifikländern könnte der Wagen unter der Marke Proton laufen.

In der Planung ist ein weiteres 7.000 Euro Auto. Es soll noch kleiner sein wie der VW Fox und wird speziell für den deutschen Markt entwickelt.

Das neuste Familienmitglied von Porsche ist der Panamera. Obwohl er erst im Jahr 2007 offiziell den Markt erobern soll, wurde er schon gesichtet. Nur selten kann man solche Geheimprojekte auf der Straße sichten.

Trotz der getarnten Fahrzeuge kann man die sichtbar schlanke Form erkennen. Von vorn hat er Ähnlichkeit mit dem Elfer-Porsche. Von der Seite kann man das coupéartige auslaufende Dach erkennen. Das Heck wird wohl aber in porschetypischer Weise erscheinen.

Sieht man die vier Endrohre, kann man sich denken, was für eine Kraft unter der Motorhaube entstehen wird. Ein Spoiler kümmert sich um die benötigte Aerodynamik. Gerüchten zufolge soll der Porsche Panamera durch einen Frontmotor mit Heckantrieb versehen werden. Leider gibt es über die Motorisierungen noch keine Details. Möglich wäre aber ein V8 oder ein V10-Motor. Die PS würden dann zwischen 385 bis 500 PS reichen.

Das Werk in Leipzig bekommt derzeit eine neue Produktionshalle mit 25.000 Quadratmetern. Dazu kommt noch ein neues Logistikzentrum.

Die Panamera Motoren werden wohl im Porsche Werk Stuttgart-Zuffenhausen gebaut. Das Volkswagen-Werk in Hannover liefert die lackierten Rohkarossen. In Leipzig erfolgt dann die Endmontage.

BMW wird auf der IAA 2007 den neuen Mini Clubman vorstellen.

Besonders an dem verlängerten Mini sind die Türen. Nur auf der rechten Seite wird er eine zusätzliche Seitentür erhalten. Erleichtert wird der Einstieg vom zehn Zentimeter verlängerte Fond. Auch als Erwachsener wird hinten gemütlich sitzen können.

Ein besonderes Gimmick sind die beiden hinteren, seitlich ausschwenkbaren Hecktüren. Jeder davon benötigt einen Scheibenwischer. Motorisierung soll zwischen 95 und 175 PS liegen.