Tuning Blog

Auf der New Yorker Auto Show (läuft vom 21. bis 30. März 2008) stellt Suzuki das neue Konzeptfahrzeug Kizashi 3 vor. Erstmals präsentiert Suzuki den Leuten eine Limousinen Variante des geplanten Mittelklassemodells. Der Japaner hatte bereits erfolgreich den sportiven Kombi Kizashi 1 auf der Internationalen Automobilmesse (IAA) im Jahre 2007 vorgestellt. (more…)

Bald werden sich die Tore der IAA in Frankfurt öffnen. Dann wird auch der neue Citroen C5 Airscape präsentiert. Es ist ein „großes Cabriolet“ und wird eine andere Definition von Cabriolet aufzeigen. (more…)

Wer hätte das gedacht, aber mit dem neuen Peugeot 308 RC Z verblüfft der Automobilhersteller die Öffentlichkeit. Das schnittige Coupé wird auf der Frankfurter IAA vorgestellt. Es ist eine Studie, die auf Limousine 308 basiert. Aber man will damit ein intensiveres Fahrgefühl verbreiten und dabei gleichzeitig noch die Umwelt schonen. (more…)

Nissan wird auf der Tokio Motor Show im Oktober/November seine Studie NV200 vorstellen. Dieser Wagen soll ein leichtes Nutzfahrzeug sein. (more…)

Das schwedische Supersportwagen-Unternehmen Koenigsegg ist weitläufig bekannt. Ab dem Jahr 2010 könnte die Firma Konkurrenz aus dem eigenen Land bekommen. Grund dafür ist der Paulin VR Concept. Dieses wird derzeit vom ehemaligen Ford-Designer Daniel Paulin gebaut. Schon jetzt kann er sein Konzept vorstellen und er will damit seinen Traum verwirklichen. (more…)

Chery ist ein chinesischer Automobilhersteller, der ab sofort mit einem Concept Car überraschen möchte. Der Shooting Star soll dynamisch sein und etwas an den Toyota Prius erinnern. Die Front ist betont markant. Die Chromleisten am Kühlergrill und die runden Klarglasscheinwerfer sind sehr auffällig. (more…)

Eine Frage steht derzeit im Raum. Wird es bald einen Sportwagen von Mercedes geben, der unterhalb des SLR läuft ?

Mercedes ist nicht gerade für ihre Supersportwagen bekannt. Man punktet eher durch die sehr komfortablen Wagen. Aber es kann auch anders gehen. Das beweist zum Beispiel der SLR-McLaren, der seit vier Jahren im Sortiment ist. Ab Herbst wird es sogar einen SLR-McLaren Roadster geben. (more…)

Der Dodge Demon ist ein Roadster und hat die Dimensionen eines Mazda MX-5. Der Wagen verfügt über einen 2,4 Liter großen Vierzylinder-Benzinmotor. Dieser kann eine Kraft von 175 PS bei 6000 Umdrehungen pro Minute entfalten. Das maximale Drehmoment liegt dabei bei 224 Newtonmetern und liegt bei 4400 Umdrehungen pro Minute an. (more…)

Audi stellt seine neuste Studie „TT clubsport quattro“ vor. Das Auto hat 300 PS und schaut wie eins aus der Zukunft aus und ist dazu noch sehr dynamisch. Er basiert auf vielen Details auf einem Auto aus dem Motorsport. Aber wird das Auto nur eine Studie bleiben? Wohl kaum, denn Audi plant wohl die Fertigung einiger weniger Exemplare. (more…)

Was hat eigentlich ein Film mit einem Auto gemeinsam. Eigentlich nichts würde man meinen. Aber in dem neuen Kinofilm „Fantastic Four: Rise of the Silver Surfer“ bekommt eine der Darsteller Unterstützung von einem amerikanischen Dodge. (more…)

Das Unternehmen Buick stellt sein Concept Car „Riviera“ vor. Es ist ein sportliches und leistungsstarkes Coupé und soll das Design der amerikanischen Automarke darstellen. Seit nunmehr acht Jahren war der Name Riviera in der Versenkung verschwunden. Grund genug, den Namen wieder aufleben zu lassen. Zwischen 1963 und 1999 wurden über 1,1 Millionen solcher Modelle in den USA verkauft. Basierend auf Modellen aus der Vergangenheit, wie der Le Sabre oder der Electra, will man an die Erfolge anknüpfen. (more…)

Nichts ist derzeit so aktuell wie die Diskussion um Umweltschutz und Emissionswerte.

Das neue Concept Car von Mercedes, der Bionic, ist das Auto der Zukunft. Der Wagen hat trotz seiner 140 PS einen durchschnittlichen Dieselverbrauch von gerade mal 4,3 Liter pro 100 Kilometer. Das ist im Vergleich zu seinen Klassengefährten um die 20 Prozent weniger.

Sieht man den Bionic, würde man sagen, dass er eher klobig daher kommt. Aber das täuscht. Die Ursprünge des Designs leiten sich vom Körper des tropischen Kofferfisches ab. Dieser hat eine besonders gute strömungsgünstige Form. Man baute ein Modell des Fisches nach und war über die extrem guten Strömungswerte überrascht.

Insgesamt ist der Mercedes 4,24 Meter lang. In ihm schlummert die Technik einer A-Klasse. Außerdem kann er durch seine sauberen Abgase begeistern. Nicht nur der Russpartikelfilter ist serienmäßig, hinzu kommt die SCR-Technologie. Durch eine wässrige Harnstofflösung werden die bei der Verbrennung entstehenden Stickoxide in Stickstoff und Wasser umgewandelt. Das ist wiederum unschädlich für die Umwelt.

Der Innenraum ist eher spartanisch. Man beschränkt sich auf die wesentlichen Dinge. Man verwendet Materialien wie Leder, Gummi und Alcantara.

Zur Karosserie ist noch zu sagen, dass es eine Leichtbauweise ist und nach dem Prinzip des Fisches gefertigt wurde.

BMW möchte ein neues Marktsegment eröffnen. Mit der Studie Concept CS möchte man den Spagat zwischen Exklusivität und Hochleistungssportwagen schaffen. Besondere Aufmerksamkeit erhalten hier das Aussehen, die Materialien und die Liebe zum Detail. Im Innenraum besteht Luxus in Verbindung mit exzellenter Verarbeitung.

Limousinen im bisherigen Sinn legten immer Wert auf den Komfort. Bei dem BMW Concept CS liegt der Fahrspaß im Vordergrund. Alle Insassen sollen dieses Gefühl erleben. Das schaffen sehr gut die tiefen Sitze. Auch im Fond hat man Einzelsitze.

Die Karosserie spiegelt die sportliche Verarbeitung auch wider. Die Form ist flach, gestreckt und dynamisch. Der BMW ist insgesamt 5,10 Meter lang. Die lange Form zeigt die Sportlichkeit des Fahrzeugs. Dazu kommen noch die sehr guten aerodynamischen Parameter und dadurch wird ein agiles Fahren möglich. Das liegt aber auch an dem tiefen Schwerpunkt.

Schaut man sich den BMW von vorne an, fällt sofort das markante Frontdesign auf. Die Größe des Kühlergrills zeigt den großen Luftverbrauch des Motors. Die Öffnungen in den vorderen Seitenwänden dienen der Kühlung der Bremsen. Leider hat BMW noch nichts über die Größe und Leistung des Motors verraten. Im Ganzen gesehen folgt das Design der Funktionalität. Offensichtlich wird das auch bei den Scheinwerfern. Diese sind flach auf den Seitenwänden montiert. Sie reichen sogar bis zu den Kotflügeln. Auch die Scheinwerfer sind eine Neuheit. Die LED-Leuchten bündeln ihr Licht auf einer Fläche. Von da wird es gleichmäßig auf die Fahrbahn übertragen.

Getragen wird der Concept CS von 21 Zoll Rädern. Damit ist ein passgenaues Lenken und gute Spursicherheit möglich.

Die Endrohrblenden sind in die Heckschürze integriert. Im Dunklen wird der BMW von schmalen Heckleuchten bestimmt. Hingugger sind die Türöffner. Diese werden erst bei Bedarf ausgefahren. Gesteuert wird das durch einen Sensor.

Der Innenraum setzt das sportliche Design von außen fort. Es ist völlig neu. Jeder Insasse hat seinen persönlichen Sitz. Durch die verschiedenen Stützen kann jeder Reisende über ein individuelles Unterhaltungsbedürfnis entscheiden.

Auch das Cockpit ist völlig neu geordnet. Dazu kommen noch die hohe Verarbeitung und die exklusive Materialien. Dadurch erhält man das Gefühl von Individualität. Die Sitze und die Gestaltung der Bedienungselemente sind dagegen sehr sportlich gehalten. Besonders angenehm ist die kurze Strecke zwischen Lenkrad und Schalthebel.

Neuartig ist auch die Verwendung der Layering-Technik. Das bedeutet, dass die Flächen geschichtet sind und klar durch Fugen getrennt sind. Dadurch definieren sich Lichtquellen und Belüftungsdüsen. Ein ausgewogenes Licht-Schatten-Verhältnis entsteht. Gewünscht sind auch die starken Farbkontraste.

Alles in allem ein sehr zukunftsträchtiges Fahrzeug. Man darf gespannt sein. Und vielleicht verrät BMW bald Informationen über die Motoren.

Für den asiatischen Markt entwickelt Daewoo ein neues Modell. Schon jetzt konnte man das Show Car bewundern, was der zukünftigen Limousine sehr ähnelt. Man erkennt sofort die Einflüsse von General Motors.

Die Motorisierung wird mit einem 3,6 Liter großen V6-Motor beziffert. Dieser leistet 256 PS und wird über eine 5-Gang-Automatik gesteuert.

Von außen sieht der Daewoo sehr edel aus. Das liegt an der lang gestreckten Linienführung und dem breiten Auftreten, besonders betont durch die weit ausgearbeiteten Radhäuser.

Der Innenraum scheint großzügig zu sein, wenn man sich die großen Hintertüren ansieht.

Die Chrom-Details an den Seiten und den Türgriffen setzen Akzente. Die Rückfahr-Kamera und die elektrisch anklappbaren Seitenspiegel machen das Einparken etwas sicherer. Die Bi-Xenon-Scheinwerfer und die LED-Technik übersieht man nicht so schnell.

Der Innenraum wurde mit hohem Komfort ausgestattet. Zum großzügigen Raumangebot kommt noch der große Kofferraum. Dieser bietet genügend Platz für das Gepäck der Reisenden. Zur Serienausstattung gehören weiterhin noch ein TV- und Navigationssystem, eine 3-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare Rücksitze mit Massagefunktion und verstellbare Vorhänge. Wünsche werden da wohl kaum offen bleiben. Aber leider wird es diesen Wagen nicht auf dem deutschen Markt zu kaufen geben.

Das Designstudio Spadaconcept aus Turin hat heute die ersten Informationen über ihre neueste Entwicklung bekannt gegeben. Es nennt sich Spada TS Condatronca. Es ist ein Sportwagen mit zwei Sitzen und einer linienförmigen Karosserie. Als Basis nutzt man das Chassis und das Triebwerk der Corvette. In dem Neuwagen werden insgesamt drei verschiedene Leistungsversionen möglich sein. Die stärkste Maschine leistet 700 PS und wird den Condatronca innerhalb von 2,7 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei satten 335 km/h.

Das Unternehmen Spadaconcept ist seit Jahren ein kompetenter Partner in Sachen Erfüllung von individuellen Kundenwünschen.

Hyundai stellt ein neues Concept Car vor. Es ist ein dynamisches 2+2 Coupé. Der Concept Car Name leitet sich aus „velocity“ (Geschwindigkeit) und „roadster“ ab.

Das Outfit des Veloster ist sehr modern. Die kräftige Front hat ein großes Glaspanoramadach, welches sich bis hinter zum Heck ausbreitet. Das Auspuffrohr wurde mittig angebracht, damit will man zeigen, was für eine Performance der Wagen bringen kann. Auch die Kotflügel zeugen von Kraft. Kraft wird durch den 2,0 Liter Vierzylinder Motor erzeugt.

Der Veloster ist 4,1 Meter lang, 1,79 Meter breit und 1,45 Meter hoch. Im Innenraum finden vier Passagiere genügend Platz. Jeder hat einen eigenen Schalensitz. Leider ist das Platzangebot auf den Rücksitzen nicht ganz so überzeugend.  Neu in einem Auto ist auch die iPod-Halterung rechts neben dem Fahrer. Außerdem dort zu finden der Startknopf für den Motor und der Wählhebel für die 5-Gang-Automatik. Die Kraft wird an die Vorderräder übertragen. Räder sind mit 20-Zoll-Felgen und Reifen im Format 245/35 aufgestattet.

Der Fahrer hat nur zwei Rundinstrumente in seinem Sichtfeld. Diese haben die Informationen, die während der Fahrt wichtig sind. Ein Instrument wurde zentral im Lenkrad integriert, das andere liegt mittig oberhalb der Lenkradsäule im Amaturenbrett. Weitere Knöpfe dienen zur Steuerung von zum Beispiel einer Klimaanlage.