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Das so genanntes Roadster Coupé mit halbautomatisch versenkbarem Kunststoff-Faltdach stellt Mazda jetzt dem reinrassigen Roadster MX-5 an die Seite. Bei fast gleicher Ausstattung kostet der Hardtop-Roadster 1700 Euro zusätzlich, der Einstiegspreis liegt bei 25.500 Euro.

Honda stellt als Weltpremiere auf dem Auto Salon in Paris den Civic Type R vor - der Verkauf ist auf das Frühjahr 2007 terminiert. Exakt wie beim Vorgänger-Modell kommt der rasante Type R mit einem 2,0-Liter-Saugmotor und fast unveränderter Leistung von 201 PS auf den Markt.Das Gewicht kann von zukünftigen Type R Piloten selbst mitbestimmt werden! Durch verschiedene Bauarten,bei denen gewichtsoptimierende Massnahmen verschiedenster Art getroffen werden lässt sich das Fahrzeuggewicht und damit die Agilität bis hin zur Renntauglichkeit steigern.

Dieser Wagen ist scharf wie ein Samurai Schwert 

Quelle: auto.t-online.de

Für das Jahr 2007 aufgewertet

Doch zurück in die Zukunft: Der mini X dürfte auch 2007 wieder ganz oben in der Gunst der Kunden stehen. Denn BMW hat den Geländewagen komplett,das heißt innen wie aussen überarbeitet und desweiteren drei neue sehr kraftvolle und sparsame Agregate im Angebot. Der Dreiliter-Twinturbodiesel begeistert vor allem mit sehr viel Drehmoment und überaus beeindruckenden Fahrleistungen.

Quelle:web.de

Der neue Ford Mondeo ist da: Eine sehr seriennahe Studie gibt in Paris einen ersten Eindruck auf die zukünftige Mondeo-Generation von Ford. Als erste Karosserievariante der neuen Ford Baureihe enthüllen die Kölner den Kombi, der dem Serienmodell in den meisten Bereichen schon vollständig entspricht.

Quelle:t-online

So schleppt jedes Pferdchen des kleinen 220er Diesels über 10,5 Kilogramm über die Strassen. Dass ein so verteiltes Kräfteverhältnis beim Fahren keine sportlichen gefühle aufkommen lässt, wird auch einem Laien schnell bewust. Obwohl der Diesel gegenüber dem schwachen Benziner über ein ordentliches Drehmoment verfügt, kann er es nicht schaffen, die opulente Optik von brabus mit den passenden Fahrwerten zu vereinen.

Quelle:t-online

Leistung ohne Ende GeigerCars.de hat den V8 des Ford Mustang einer Leistungskur unterzogen: Der Hubraum wurde von 4,6 auf 5,2 Liter vergrössert. Die beiden Zylinderköpfe wurden bearbeitet,der einbau von Sportnockenwellen und eines verstärkten Ventiltriebs gehören genauso zum Motortuning, wie ein über einen Zahnriemen angetriebener Kompressor mit einem sehr groß dimensioniertem Ladeluftkühler. Eine vollkommen aus Edelstahl gefertigte Hochleistungsauspuffanlage mit Fächerkrümmern und sportkatalysatoren komplettiert das Mototuning. Damit produziert das aufgeladene Triebwerk statt der serienmäßigen 300 PS nun 520 PS und ein maximales Drehmoment von sage und schreibe 563 Newtonmetern bei 4.730 Touren.

Sechs Gänge verbunden mit einer Sportkupplung
Die Power wird über ein umgebautes Sechsgang-Schaltgetriebe und eine Sportkupplung auf die Hinterachse übertragen. Die Endgeschwindigkeit liegt bei 287 km/h. Für den Beschleunigung von null auf 100 km/h braucht der „bayerische“ Hengst 4,2 Sekunden. Das Serienmodell benötigt dafür sechs Sekunden. Um das Triebwerk mit mehr Luft zu versorgen, entwickelten die Münchner Techniker eine spezielle Motorhaube mit sehr großen Lufteinlässen.

Qelle:Autonews