Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 315 km/h erreicht. Den Verbrauch gibt der Hersteller mit 11,4 Litern je 100 Kilometer an, was exakt dem Wert des etwas schwächeren 911 Turbo entspricht. Zur Ausstattung des 2+2-Sitzers gehören unter anderem Keramikbremsen, Ledersportsitze, 19 Zoll-Räder und das aktive Fahrwerkssystem “Porsche Torque Vectoring”, das die Motorkraft variabel zwischen den Hinterrädern verteilt.

Zuletzt gab es die “Turbo S”-Version in der Vorgängergeneration des Porsche 911. Damals kam der Sechszylinder-Boxer auf 450 PS. Die Neuauflage greift auf einen komplett neu entwickelten Turbomotor zurück. Leistungsmäßig liegt der Turbo S auf einer Stufe mit dem nicht mehr gebauten Porsche 911 GT2 mit Heckantrieb und zwei Sitzen.

Mittelerweile gibt es Porsche Mietwagen.

Quelle:www.t-online.de

Inspirationen holten sich die Chefentwickler von den historischen Bentley-Coupés. Obwohl die klassische Linie übernommen wird, überzeugt der Benley durch neue Technik.

Da der Bentley in geringer Stückzahl angefertigt wird, konnten die Designer Details verwirklichen, für die andere Karosseriebautechniken erforderlich sind. So kann man eine scheinbar schwebende Heckscheibe bewundern. Die Unterkante der Scheibe befindet sich über der Oberkante des Kofferraumdeckels. So kann eine fließende Linienführung erreicht werden. Das ist aber nur durch eine von Hand Verschweißung möglich.

Auch im Innenraum wird alles von Hand gefertigt. Nur die feinsten und natürlichsten Materialen werden verbaut. Schon vor Fertigung des Wagens kann der Käufer mitbestimmen, welche Merkmale der Innenraum haben soll. Wählbar sind verschiedene Farbtöne, Verkleidungen und Applikationen.

Quelle:www.t-online.de 

Inspirationen holten sich die Chefentwickler von den historischen Bentley-Coupés. Obwohl die klassische Linie übernommen wird, überzeugt der Benley durch neue Technik.

Da der Bentley in geringer Stückzahl angefertigt wird, konnten die Designer Details verwirklichen, für die andere Karosseriebautechniken erforderlich sind. So kann man eine scheinbar schwebende Heckscheibe bewundern. Die Unterkante der Scheibe befindet sich über der Oberkante des Kofferraumdeckels. So kann eine fließende Linienführung erreicht werden. Das ist aber nur durch eine von Hand Verschweißung möglich.

Auch im Innenraum wird alles von Hand gefertigt. Nur die feinsten und natürlichsten Materialen werden verbaut. Schon vor Fertigung des Wagens kann der Käufer mitbestimmen, welche Merkmale der Innenraum haben soll. Wählbar sind verschiedene Farbtöne, Verkleidungen und Applikationen.

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  Die Markteinführung des Neulings ist für März 2007 vorgesehen, hieß es am Rande des Automobilsalons in Paris, wo das Fahrzeug in einer doch sehr seriennahen Ausgabe zu sehen ist. In Japan geht der Auris schon im Oktober in den Verkauf.

Wann der neue Toyota auf den Markt kommt ist noch unbekannt. 

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Das Triebwerk kommt nach der Kraftkur von Abt auf 190 PS und stolze 390 Newtonmeter Drehmoment. Damit soll der Abt GTD in 7,1 Sekunden auf Tempo 100 sprinten – und nimmt dem Serien-GTD somit eine ganze Sekunde ab. Geschaltet wird mit dem VW-Siebengang-DSG. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230 km/h.

Die Serienversion des Golf GTD ist mit 27.475 Euro schon kein Schnäppchen. Was der Umbau zum rasanten Abt-Golf kosten soll, haben die Allgäuer noch nicht verraten. Dafür ihre Interpretation des Kürzels GTD: “Gewinner tanken Diesel”.

So lässt sich die Front mit einem neuen Grill und einer neuen Schürze aufwerten, voluminöse Lufteinlässe und vertikale LED-Tagfahrlichter inklusive.

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Größter Unterschied zum Serienfahrzeug mit sechs Zylindern ist der 4,0-Liter-Achtzylinder-Motor. Das Aggregat leistet über 480 PS. Die Kraftübertragung erfolgt über ein sequenzielles Sechsgang-Getriebe.Der Leichtbau an allen Teilen ist auch vorhanden.

Heckschürze, Motorhaube, Dach,und weitere Bauteile sind aus kohlefaserverstärktem Kunststoff gemacht. Dadurch nimmt das Gewicht des BMW Z4 GT3 für den Rennsporteinsatz auf 1200 Kilogramm ab.

Sie ist mit einem Rohstabilisator mit Verstellschwertern ausgestattet. In die Stahlblechkarosserie des Sportwagens wird eine Sicherheitszelle aus hochfestem Präzisionsstahlrohr eingeschweißt. Der BMW Z4 GT3 kostet als Rennfahrzeug 298.000 Euro – ohne Mehrwertsteuer.

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Loder1899 verleiht dem Ford eine härtere Form. Damit kann er seine sportliche Note noch besser zeigen. Das wird durch das Aerodynamik-Kit aus PU-Rim möglich, welches neu entwickelt wurde. Dieses Kit umfasst Heck-, Seiten-, Frontteile und die Heckspoilerlippe.

Aber Loder1899 beließ es nicht nur bei den äußeren Veränderungen. Sie führten auch eine Leistungssteigerung durch. Loder1899 schafft es, den Serienmotor mit 136 PS auf 165 PS hochzuzüchten. Damit wird der Turbodiesel noch aggressiver und der Vortrieb wird deutlich verbessert.

Die Tieferlegung von 35 Millimeter unterstreicht das dynamische Tuning und das Auto wird besser fahrbar. Getragen wird der Ford Focus von 20 Zoll großen Felgen, die ein 5-Speichen-Design vorweisen.

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Das maximale Drehmoment des 2.5 Liters Fünfzylinders liegt bei 460 Newtonmetern.Dadurch wird die Vorderachse deutlich belastet.Der kompakte Ford Focus verfügt über eine spezielle Vorderachse mit breiter Spur und Sperrdefferenzial.

Er schnellt von 0 auf 100 km/h in grade mal 5,6 Sekunden.Mit den fast 50 PS mehr sprintet der Focus RS 500 in 5,6 Sekunden auf Tempo 100. Erst bei 263 km/h ist Schluss mit dem Vorwärtsdrang.Eine Plakette an der Fahrzeugflanke und im Innenraum trägt die individuelle Nummer des limitierten Autos.

 Bis dahin hält die Focus-Baureihe den Rekord für das stärkste Serienfahrzeug in der Kompaktklasse. Leistungsmäßig mithalten kann nur das BMW 135i Coupé mit Heckantrieb und 306 PS sowie der 270 PS starke VW Golf R mit Allradantrieb.Der Termin wann der Ford Focus RS 500 auf den Markt kommt steht noch nicht fest.

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Die Form des Nachfolgers  erinnert stark an die alte Ente.Das Schrägheck ist typisch steiler gestaltet, und auch Abdeckungen an den Hinterrädern soll der Nachfolger der Ente haben.Das Rolldach kommt möglicherweise auch zum Vorschein.

Als Dreizylinder-Benziner leisten sie 70 und 100 PS.Die neue Ente ist knapp 3,70 Metern lang und soll mit Preisen ab 13.000 Euro ansteigen.Er verbraucht etwa 5,3 Liter auf 100 Kilometern.

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Die Corvette soll etwa 7,6 Liter Benzin auf 100 Kilometern verbrauchen.

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