http://www.tuning-blog.net/25-07-2007/bmw-x3-mit-mehr-leistung-und-weniger-verbrauch-ins-jahr-2008.html News und Infos aus der Autotuning Szene Thu, 14 Apr 2011 15:27:16 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3 http://www.tuning-blog.net/25-07-2007/bmw-x3-mit-mehr-leistung-und-weniger-verbrauch-ins-jahr-2008.html#comment-17649 Autowunsch » Blog Archive » Re: Was soll der Elektronik-Overkill im Auto? - IT-Sicherheit für das Auto Sat, 16 Feb 2008 01:01:18 +0000 http://www.tuning-blog.net/25-07-2007/bmw-x3-mit-mehr-leistung-und-weniger-verbrauch-ins-jahr-2008.html#comment-17649 [...] Re: Was soll der Elektronik-Overkill im Auto? - IT-Sicherheit für das Auto Posted by admin In Allgemein 16Feb 08 > > Die Autosteuern sind derzeit so nichts als Abzocke und verdeckte > > Subvention der Automobilindustrie… Noch dazu wenn man die mehr als > > fragwürdigen Methoden der Abgasmessungen anschaut: Bei Vollast geht > > bei einigen Motoren der KAT auf “Standby” und es wird mit Lambda 0,8 > > bis Lamda 0,9 statt Lambda 1 gefahren um ein wenig mehr > > Spitzenleistung zu haben. > > > > Hast du dazu links? > > Pixelfrosch Die Bestätigung kann jeder im Selbstversuch herausfinden: Fast alle heutigen Motorsteuerungen erkennen den “Testzyklus”, bei dem es auch gewisse Erkennungs-/Maximalwerte (Zeit, Geschwindigkeit, Zykluskurve). Nun einfach mal ausserhalb dieser Specs fahren (z.Bsp. Geschwindigkeit > 130km/h) und plötzlich fangen die Autos an zu saufen. Dieses Phänomen konnte ich bereits bei diversen Benzin- wie auch Diesel-Fahzeugen feststellen, bei denen der Verbrauch bei Ãœberschreiten einer Geschwindigkeit von ca. 130km/h erheblich anstieg (Bsp. 7,5l bei maximal 120-130, 11,0l ab 130-140 bis Endgeschwindigkeit), was nicht allein durch den erhöhten Luftwiderstand erklärbar ist. Erstaunlich dabei ist, wenn man diverse andere Leute darauf anspricht, die dann entsprechend auf den Verbrauch achten, bekommt man fast immer Zustimmung. metaboxler [...] [...] Re: Was soll der Elektronik-Overkill im Auto? – IT-Sicherheit für das Auto Posted by admin In Allgemein 16Feb 08 > > Die Autosteuern sind derzeit so nichts als Abzocke und verdeckte > > Subvention der Automobilindustrie… Noch dazu wenn man die mehr als > > fragwürdigen Methoden der Abgasmessungen anschaut: Bei Vollast geht > > bei einigen Motoren der KAT auf “Standby” und es wird mit Lambda 0,8 > > bis Lamda 0,9 statt Lambda 1 gefahren um ein wenig mehr > > Spitzenleistung zu haben. > > > > Hast du dazu links? > > Pixelfrosch Die Bestätigung kann jeder im Selbstversuch herausfinden: Fast alle heutigen Motorsteuerungen erkennen den “Testzyklus”, bei dem es auch gewisse Erkennungs-/Maximalwerte (Zeit, Geschwindigkeit, Zykluskurve). Nun einfach mal ausserhalb dieser Specs fahren (z.Bsp. Geschwindigkeit > 130km/h) und plötzlich fangen die Autos an zu saufen. Dieses Phänomen konnte ich bereits bei diversen Benzin- wie auch Diesel-Fahzeugen feststellen, bei denen der Verbrauch bei Ãœberschreiten einer Geschwindigkeit von ca. 130km/h erheblich anstieg (Bsp. 7,5l bei maximal 120-130, 11,0l ab 130-140 bis Endgeschwindigkeit), was nicht allein durch den erhöhten Luftwiderstand erklärbar ist. Erstaunlich dabei ist, wenn man diverse andere Leute darauf anspricht, die dann entsprechend auf den Verbrauch achten, bekommt man fast immer Zustimmung. metaboxler [...]

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