Tuning Blog

Archiv für Oktober 2006

Peugeot bietet das sein Flaggschiff 607 ab sofort auch mit dem 125 kW/170 PS starken Bi-Turbo-Diesel an, der bereits aus der Mittelklasse 407 bekannt ist. Ein Rußpartikelfilter (FAP) ist selbstredend an Bord. Der 2,2-Liter-Vierzylinder-HDi FAP 170 Bi-Turbo aus der Kooperation mit Ford kostet genauso viel wie der vergleichbar starke Benziner und ist ab 33.850 Euro zu haben.

Quelle:t-online

Der Ford Fiesta ist ein Kassenschlaager. Er prägt das Straßenbild seit 1976 mit. 403.349 Fahrzeugen der beiden Kleinwagenmodelle Fiesta und Fusion hat das Kölner Werk im letzten Jahr gebaut, insgesamt rollt der Fiesta auf die zwölf Millionen Marke zu. Er ist also immer noch ein Riesen Verkaufshit. Seit seinem Facelift dieses Jahr kommt er erheblich frischer daher und überraschte in der Ghia-Variante sogar mit großzügigen Luxus.

Quelle:t-online

Der Termin für die Präsentiation eines neuen Cabrios scheint kurz vor Anfang der kalten Jahreszeit mehr als ungünstig. Trotzdem oder wahrscheinlich gerade deswegen hat BMW kurz nach der Markteinführung des neuen 3er Coupés jetzt erste Bilder des 3er Cabrios präsentiert. Die vierte Auflage des offenen Zweitürers hat seit neustem ein versenkbares Hardtop. Weltpremiere wird das 3er Cabrio am 7. Januar 2007 zum Start der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit feiern.Unter der Motorhaube kommen erstmals die neu entwickelten Sechs- und Vierzylinder-Antriebe mit Benzindirekteinspritzung zum Einsatz. Als das Top-Modell stellt sich das BMW 335i Cabrio dar, dessen Reihensechszylinder-Motor mit Twin-Turbo-Technik 225 kW / 306 PS leistet. Außerdem wird schon zur Markteinführung in Europa am 24. März 2007 das durchzugsstarke BMW 330d Cabrio angeboten. Die extrem torsionssteife Karosserie bietet ideale Voraussetzungen für höchste Agilität und Dynamik. Mit dem Grad seiner Verwindungssteifigkeit markiert das neue BMW 3er Cabrio den besten Wert, der jemals bei einem offenen Fahrzeug von BMW erreicht wurde. Die sportliche Charakteristik unterstützt obendrein die harmonische Gewichtsverteilung und die anspruchsvolle Fahrwerkskonstruktion.
Quelle:t-online

Alle Audi-Fans können sich schon auf den nächsten Frühling freuen: Nach sage und schreibe acht Jahren steht neben dem Coupé dann auch die nächste Generation des ganz und gar neuen TT Roadsters bereit.Zwar ist die vertraute Grundform geblieben, aber in wesentlichen Punkten hat der Zweitürer zugelegt: Im Vergleich zum TT von 1998 ist das Coupé 137 Millimeter länger, 78 Millimeter breiter und sechs Millimeter höher geworden. Das ändert die Proportionen und schafft mehr Dynamik. Vor allem der tief gezogene Single-Frame-Grill und die schräg geschnittenen Scheinwerfer geben dem beringten Sportler eine geduckte, lauernde Haltung. Die Seitenlinie zeigt nach wie vor ein klassisches Coupé mit nach hinten abfallendem Dach und spitzwinkligen Seitenfenstern. Der 3.2 V6 rollt serienmäßig auf schicken 17-Zöllern – optional lässt sich das Coupé mit 18-Zoll-Felgen besohlen. Die kleinere Vierzylinder-Motorisierung hat zwei nebeneinander stehende Endrohre auf der linken Seite. Am Heck gibt es einen ausfahrbaren Spoiler, der normalerweise dezent versteckt ist. Erst ab 120 km/h fährt er automatisch aus und bei 80 km/h wieder ein. Verspielte Naturen können aber auch in der Stadt mit ausgefahrenem Spoiler cruisen – per Tastendruck kann der Windabweiser aufgestellt werden.
Quelle: t-online

Der Polo ist nicht mehr ganz das neuste, doch VW zieht alle Register, um den Kleinen im Rennen zu halten. Frischeste Maßnahme in dieser Hinsicht ist die Variante Cup Edition. Denn die Wurzeln des 180 PS starken Kleinwagens liegen im Motorsport wo schon viele erfolge zu zählen sind. Ein Fahrgefühl wie im Rennwagen, aber für die Straße zugelassen: Der Polo GTI in der „Cup Edition“ bringt die Optik der Polo aus der Nachwuchs-Rennserie auf die Straße. Im ADAC Volkswagen Polo Cup üben sich talentierte Jung-Rennfahrer mit 150 PS auf den Rennpisten. Der turbogeladene GTI der „Cup Edition“ kann da mehr als mithalten – mit 180 PS ist er nun der stärkste Serien-Polo aller Zeiten.

Schon in der 110 kW (150 PS) starken Serienversion gehört der Polo GTI zu den schnellsten kleinen Kompaktwagen. Nur wenige Monate nach seiner Markteinführung haben die Designer und Entwicklungsingenieure von Volkswagen Individual sowohl technisch als auch optisch noch mal nachgelegt.Der turboaufgeladene 1.8-Liter große Fünfventil-Vierzylinder bringt es nach der Kraft-Kur auf 132 kW (180 PS) und ein maximales Drehmoment von 235 Newtonmetern, die schon bei 2000 U/min zur Verfügung stehen. Damit stößt der Polo GTI an die Spitze dieses Segmentes vor – und vermittelt pure Fahrdynamik. Denn das Leistungsgewicht beträgt nur 6,6 Kilogramm pro PS!

Quelle: t-online

40.000 Fahrzeuge möchte Opel gleich im nächsten Jahr vom neuen Antara verkaufen, 4000 davon in unseren Landen. Der Kampf um einen Platz in der Drei-Prozent-Nische der Sport Utility Vehicle (SUV) oder Crossover ist sehr hart. Die asiatischen Autobauer waren schneller, auch der aus dem eigenen Hause. Denn der Opel Antara teilt sich mit dem Chevrolet Captiva Plattform und Herstellungsband. Die Rüsselsheimer sind jedoch sicher, ihr Ziel zu erreichen.Denn Schließlich sei der Antara das erste Auto dieser Art von einem europäischen Volumenhersteller wie Opel.

Quelle: t-online

Der neue Mondeo aus dem Hause Ford kommt erst im Frühjahr 2007, schon jetzt gibt es die ersten offiziellen Bilder. Dabei geht die Kölner Firma in die Offensive. Zunächst waren Fotos von den Filmarbeiten zum neuen James Bond Film “Casino Royale” aufgetaucht. Diese Aufnahmen zeigten, etwas verwackelt dafür aber absolut ungetarnt, Bonds neuen Dienstwagen – den neuen Ford Mondeo. Aus der Not hat Ford jetzt eine Tugend gezaubert und eigenhändig erste Aufnahmen veröffentlicht.
Quelle: t-online

Die Rundumsicht hat sich bei neuen Fahrzeugen erheblich verschlechtert. Das fand der ADAC in einem Test heraus. Grund sind die gehobenen Anforderungen an die Crashsicherheit, Design-Trends sowie Konstruktionen an die Aerodynamik.

Quelle:t-online

Der neue Clio ist schon als Serienfabrikat atemberaubend schön, besonders die schwungvolle Heckpartie mit ihrer betonten Kante ist ein echter Blickfang. Im Profil wirkt er sportlich, gleichzeitig aber auch edel. Der kleine Franzose ist schon von Haus aus eine Klasse für sich, aber – man ahnt, was jetzt kommt – auch dieser gelungene Kompakt-Sportler lässt sich immernoch aufwerten

Quelle:t-online.

Der Audi Q7 hat die Höchstwertung von fünf Sternen im Insassenschutz-Crashtest von EuroNCAP knapp verpasst. Dem Frontalaufprall mit 64 km/h hielt eine Schweißnaht im Fußraum nicht stand, desweiteren wurden Schweißpunkte beanstandet.

Quelle:web.de

VW erweitert die Palette der Modelle mit Cross-Style aus: Nach dem Touareg, dem Cross-Polo und dem Cross-Golf wird bald ein CrossTouran zu haben sein. Das schreibt das Automagazin “auto, motor & sport”.

Quelle:t-online

Mercedes Benz bringt die obtimierte Version des G-Modells raus vom Haustuner AMG,mit 500 PS übertrifft der G 55 AMG das Vorgängermodell um 24 PS.Dafür ist eine weiterentwickelte und neu abgestimmte Motorsteuerung verantwortlich.Angetrieben von 700 Newtonmetern stellt der AMG 5,5-Liter-V8-Kompressormotor zwischen 2750 und 4000 Umdrehungen pro Minute bereit.In 5,5 Sekunden spurtet der Mercedes Geländewagen auf Tempo 100.Sein großvolumiges Triebwerk macht sich im Gelände durch beinahe grenzenlose Kraft bemerkbar und auf der Straße durch seidenweichen Lauf mit überraschender Spontanität.
Mercedes verkauft den G 55 AMG ausschließlich in der Version des fünftürigen Station Wagon mit langem Radstand. Bestellt werden kann der 113.332 Euro teure Wagen sofort. Die Auslieferung erfolgt ab September 2006.

Quelle: t-online

AMG kämpft mit allen Waffen. Seit das schwäbische Fitnessstudio den ersten eigenen Motor am Start hat, vergeht kaum ein Monat ohne die Premiere eines neuen Muskelmonsters.Und das beste ist das nun auch C und S-Klasse als 63AMG an den Start rollen!

Quelle:t-online

24 Autos will Caparo(die Edelschmiede) in den britischen Westmidlands im nächsten Jahr schon von ihrem Leichtbau-Flitzer produzieren. Mehr als die Hälfte der kommenden Produktion soll bereits bestellt sein, teilte der Hersteller jetzt bei der ersten Fahrt des T1-Prototyps von Caparo mit. Sein Einstieg hatte der edle Sportler mit dem großen Herz bereits im Sommer auf eine Luxuswagen-Ausstellung unter der Sonne Monacos.

Der auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellte neue Porsche RS-Spyder soll im nächsten Jahr Rennsporterfolge bei der europäischen und amerikanischen Le Mans-Serie einfahren. Das 503 PS starke Rennfahrzeug aus Kohlefaser wiegt nur knapp 775 Kilogramm. Leider wird es keine Strassenzulassung für diesen Rennboliden geben.

Quelle:t-online

Darauf haben Besserverdiener schon lang gewartet: Wem das M6 Coupé nicht zugig und der offene 650i nicht spektakulär genug ist, für den hat die M-Schmiede von BMW eine neue Kombination im Regal. Die Bayern implantieren ihr V10-Triebwerk nun auch ins Cabrio – und verlangen dafür einen stolzen Preis.

Qelle:t-online

Der Nachfolger des Corolla nennt sich nun”Auris”. Der japanische Automobilhersteller Toyota gibt dem erfolgreichsten Automobil aller Zeiten einen völlig neuen, von “Aurum” (lateinisch für “Gold”) abgeleiteten Namen. Allerdings wird das nur in Europa angebotene Schrägheckmodell umgetauft; die in vielen europäischen Ländern ,aber nicht in Deutschland erhältliche Stufenheck-Version heißt weiterhin “Corolla”. Die Markteinführung des Neulings ist für März 2007 vorgesehen, hieß es am Rande des Automobilsalons in Paris, wo das Fahrzeug in einer doch sehr seriennahen Ausgabe zu sehen ist. In Japan geht der Auris schon im Oktober in den Verkauf.

Quelle: t-online