Jeder Geschwindigkeitsfreak wird sich jetzt die Lippen lecken. Es soll diesen Herbst geschehen. Porsche-Tuner 9ff will mit seinem ersten eigenen Highspeed-Wagen die magische Grenze von 400 km/h auf einer Rennstrecke knacken. Und das ist ein Ziel, das viel Erfahrung benötigt. Schon Ende 2004 konnte man mit einem veredelten Porsche Turbo starke 372,2 km/h fahren. Trotz der damals 840 PS und dem GT3 konnte man aber trotzdem „nur“ 388 km/h schaffen. Das schnellste Cabrio weltweit konnte 2006 einen Rekord von 381 km/h aufstellen. Aber nie wurden die 400 km/h-Grenze geknackt.
Aber durch die Veränderungen möchte man einen weiteren Versuch wagen. Der 1.300 Kilogramm schwere Bolide soll mit 987 PS ausgestattet sein. Die Kraft kommt aus einem 4,2 Liter großen Motor, der einen Doppel-Turbo beinhaltet. Damit der Wagen aber besser auf der Straße liegt, hat man den Motor mittig eingesetzt. Durch eine perfekt abgestimmte Aerodynamik kann man diesen Rekordversuch wagen. Damit der Motor nicht den Hitzetod stirbt, wurden große Lufteinlässe definiert.
Aber auch im Vergleich zum Serienmodell wurde an der Außenhaut einiges verändert. Das Dach ist jetzt 12 Zentimeter flacher und der Radstand wurde um 30 Zentimeter verlängert. Das Heck hat keinen Spoiler, dafür geht es aber bergauf und sorgt so für genügend Abtrieb.
Aber auch das Auto auf der Straße zu bewegen, benötigt es einiger Veränderungen. Das Fahrwerk profitiert von den Erfahrungen von H&R. Die Hinterachse hat jetzt ein Push-Rod-Fahrwerk, welches schon im Motorsport Verwendung findet.
Ziel des 9ff GT9 ist es, den Geschwindigkeitsrekord des Bugatti Veyron zu knacken. Dieser kann auf 407 km/h-Rekord bestehen. Diesen möchte man aber knacken. Nach diesem Projekt möchte man den Wagen sogar in einer Kleinserie veröffentlichen. Der Preis wird dabei bei circa 476.000 Euro liegen.